Rigeligt globale indkøbskanaler og kunderessourcer, differentierede prisfordele. Dybdegående samarbejde med originale fabrikker som NXP / ST / INFINEON, og har eksklusive forsyningsressourcer til bilindustrien, industrien og andre produktlinjer. Samarbejd med globale agenter fra Arrow / AVNET / WPI / WT for at skabe et dybtgående samarbejde i hele området og flere dimensioner, allokere deres globale lagerressourcer.
Hurtig og rettidig leveringsevne til at tilfredsstille kundens produktion og levering. 2 timers hurtigt tilbudssvar 2-7 dage til rettidig levering af handlinger Rettidig eftersalgsfeedback
Professionel kvalitetskontrol og servicemekanisme: Sikring af kvaliteten af leverede materialer. Professionel leverandørintroduktionsmekanisme og streng leverandørkvalificeringsvurderingsmekanisme. Professionel indgående inspektionsmekanisme. Dybdegående samarbejde med professionelle tredjeparts testinstitutioner.
Positive Guardian/Taitao-teamet: Konsekvent effektivt og dynamisk. Ledelsesteamet har over 20 års rig erfaring og tilbyder kunderne professionelle informationsintegrationsressourcer. Unge salgsteam opretholder altid en lidenskabelig tilstand for at give kunderne mere effektive tjenester af høj kvalitet.
Guardian International Electronics Co., Ltd./Shenzhen Taitao Electronic Technology Co., Ltd. er beliggende i Shenzhen, Guangdong-provinsen, Kina. fpga-chipeksportører, Det er en fpgas-chipforsyning, chipforsyningskædeudbyder i bilindustrien, der integrerer agentur og distribution.
Vi er forpligtet til at levere elektroniske komponentløsninger til globale producenter af elektroniske produkter til biler, det involverer ny energi, kommunikation, medicinsk, industri og andre områder.
Serviceholdningen er ikke dårlig, et tilfredsstillende samarbejde.
Personligt synes jeg, at det er meget godt, og det foreslåede forslag er meget velegnet og vil fortsat samarbejde.
Forsendelsen var hurtig, meget god.
Efter at have set denne styrke, vil vi altid samarbejde som førstevalg.
Biler og køretøjer bliver smartere og smartere takket være bilchips. Der er 3 typer bilchips:Mikrokontrolenhed (MCU). Strømchips til biler. Bilchips til sensorer.
-Høje standarder -Lang levetid -Bredt driftstemperaturområde -Fremragende modstandsdygtighed over for barske miljøer -Kvalitet konsistens
En traditionel bil har brug for 500 til 600 bilchips. En elbil har brug for omkring 2.000 bilchips, da den har en stor mængde DC-AC-invertere, transformere, konvertere, og disse moduler fører til en stigning i IGBT, MOSFET, dioder og videre i en bil.
Den globale halvlederindustri er klar til et årti med vækst og forventes at blive en billion-dollar-industri i 2030. Halvlederindustrien, som fremstiller vitale komponenter til de teknologier, vi alle er afhængige af, ramte overskrifterne i løbet af det seneste år. Og det var ikke kun gode nyheder. Forsyningsmangel førte til flaskehalse i produktionen af alt fra biler til computere og fremhævede, hvordan små chips er afgørende for, at den globale økonomi fungerer gnidningsløst. På mange måder er vores verden "bygget" på halvledere. Med chipefterspørgslen, der forventes at stige i løbet af det kommende årti, vil halvlederfremstillings- og designvirksomheder nu drage fordel af en dyb analyse af, hvor markedet er på vej hen, og hvad der vil drive efterspørgslen på lang sigt. Efterhånden som den digitale indvirkning på liv og virksomheder er accelereret, er halvledermarkederne boomet, og salget er vokset med mere end 20 procent til omkring 600 milliarder dollars i 2021. McKinsey-analyse baseret på en række makroøkonomiske antagelser tyder på, at industriens samlede årlige vækst i gennemsnit kan være fra 6 til 8 procent om året frem til 2030. Resultatet? En industri på 1 billion dollars ved udgangen af årtiet, forudsat gennemsnitlige prisstigninger på omkring 2 procent om året og en tilbagevenden til afbalanceret udbud og efterspørgsel efter den nuværende volatilitet. Midt i megatrends, der omfatter fjernarbejde, væksten i AI og skyhøj efterspørgsel efter elektriske køretøjer, bør producenter og designere nu gøre status og sikre, at de er bedst placeret til at høste frugterne. Hvis vi antager, at EBITA-marginer er på 25 til 30 procent, understøtter de nuværende aktievurderinger en gennemsnitlig omsætningsvækst på 6 til 10 procent frem til 2030 på tværs af branchen, viser en analyse af 48 børsnoterede virksomheder. Alligevel er nogle virksomheder bedre placeret end andre, og væksten i individuelle undersegmenter kan variere fra så lidt som 5 procent til så meget som 15 procent (udstilling). Hvis man dykker ned i individuelle undersegmenter, forventes omkring 70 procent af væksten at blive drevet af kun tre brancher: bilindustrien, beregning og datalagring og trådløs. Det stærkest voksende segment vil sandsynligvis være bilindustrien, hvor vi kan se en tredobling af efterspørgslen, drevet af applikationer som autonom kørsel og e-mobilitet. Omkostningerne i 2030 til halvlederindhold i en Society of Automotive Engineers (SAE) Level 4-bil med en elektrisk drivlinje kan være omkring $4,000 sammenlignet med $500 for en SAE Level 1-bil drevet af en forbrændingsmotor. Bilindustrien, der kun tegnede sig for 8 procent af efterspørgslen efter halvledere i 2021, kan repræsentere fra 13 til 15 procent af efterspørgslen ved udgangen af årtiet. På det grundlag vil segmentet være ansvarlig for så meget som 20 procent af industriens ekspansion i de kommende år. En vækst på 4 til 6 procent på markedet for beregning og datalagring kan være drevet af efterspørgslen efter servere til at understøtte applikationer som AI og cloud computing, viser analysen. I det trådløse segment kan smartphones i mellemtiden tegne sig for størstedelen af ekspansionen midt i et skift fra lavere til mellemsegmenter på nye markeder og understøttet af vækst i 5G. Hvad betyder disse lektioner for beslutningstagere? Udsigterne for halvlederindustrien ser bestemt lyse ud på trods af potentiel kortsigtet volatilitet på grund af uoverensstemmelser mellem udbud og efterspørgsel samt ændrede globale økonomiske og geopolitiske udsigter. Med væksten sat til at fortsætte på længere sigt, vil opgaven for industriledere være at fokusere strategisk på R&D, fabrikker og sourcing og at anvende erfaringerne fra modelleringen til at låse op for muligheder.
Chipproducenter, der er eksponeret for personlige computere, forbrugerelektronik og Android-smartphones, har bemærket en svækket efterspørgsel i deres indtjeningsrapporter for andet kvartal. I mellemtiden har andre halvlederaktier offentliggjort beat-and-rise-rapporter om styrken af efterspørgslen efter virksomhedscomputere, industri og bilchips. I den seneste uge sænkede Advanced Micro Devices (AMD), Power Integrations (POWI), Qorvo (QRVO), SiTime (SITM), Skyworks Solutions (SWKS) og Synaptics (SYNA) deres omsætningsudsigter for tredje og fjerde kvartal baseret på et aftagende salg af forbrugerenheder. Og i sidste uge sænkede Intel (INTC) og Qualcomm (QCOM) deres prognose af samme grund. Aftagende salg af personlige computere og Android-smartphones var godt forstået på vej ind i indtjeningssæsonen for andet kvartal. Det fortsatte stærke salg af Apple (AAPL) iPhones var dog med til at opveje afmatningen for chipproducenter som Skyworks og Cirrus Logic (CRUS). Qorvo ramt af svagt kinesisk smartphone-salg Producenten af trådløse chips Qorvo er blevet ramt af faldende salg af kinesiske Android-smartphones, herunder dem fra Oppo, Vivo og Xiaomi. Qorvo står over for en "massiv modvind", da kinesiske smartphone-producenter arbejder ned på store lagre af komponenter, sagde Needhams halvlederaktieanalytiker Rajvindra Gill i et notat til kunderne. "De forventer nu, at december vil være bunden for Android-markedet efter aggressive lagerafbrændinger," sagde Gill. Svagheden er i Android-telefoner i lav- og mellemklassen, ikke premium-enheder, sagde han. Nogle halvlederaktier klarer sig godt Chipproducenter med større eksponering mod cloud computing-, industri- og bilchipmarkeder har klaret sig bedre i denne indtjeningssæson. Halvlederaktier i denne lejr omfatter Lattice Semiconductor (LSCC), Microchip Technology (MCHP), Monolithic Power Systems (MPWR) og Rambus (RMBS). Disse virksomheder har leveret beat-and-raise kvartalsrapporter i denne indtjeningssæson. Halvlederaktierne er generelt steget på det seneste. IBD's halvlederproduktionsgruppe rangerer i øjeblikket som nr. 76 ud af 197 industrigrupper, som IBD sporer. For seks uger siden rangerede den som nr. 134. IBD's fabless halvlederindustrigruppe rangerer som nr. 94, op fra nr. 166 for seks uger siden. I mellemtiden er Philadelphia-halvlederindekset, kendt som SOX, faldet 22,6 % år til dato, mod et fald på 13 % for S&P 500. SOX omfatter de 30 største halvlederaktier, der handles i USA.
Tilgængeligheden af halvledere er fortsat udfordrende. Leveringstiderne for de bilmikrocontrollere (eller MCU'er), der for et år siden fangede alles opmærksomhed, er forbedret en smule siden februar. Leveringstiderne for analoge chips forbliver dog konstant forhøjede på næsten 4 gange det langsigtede gennemsnit, tæt på topniveauer i forbindelse med den nuværende mangel på halvledere. Vi mener, at analog forsyning fortsat vil forårsage vanskeligheder i bilindustriens forsyningskæde. S&P Global Mobilitys gennemløbstidsanalyse og andre ressourcer er tilgængelige for abonnenter på vores E/E- og Semi-modul inden for AutoTechInsight.