Rigeligt globale indkøbskanaler og kunderessourcer, differentierede prisfordele. Dybdegående samarbejde med originale fabrikker som NXP / ST / INFINEON, og har eksklusive forsyningsressourcer til bilindustrien, industrien og andre produktlinjer. Samarbejd med globale agenter fra Arrow / AVNET / WPI / WT for at skabe et dybtgående samarbejde i hele området og flere dimensioner, allokere deres globale lagerressourcer.
Hurtig og rettidig leveringsevne til at tilfredsstille kundens produktion og levering. 2 timers hurtigt tilbudssvar 2-7 dage til rettidig levering af handlinger Rettidig eftersalgsfeedback
Professionel kvalitetskontrol og servicemekanisme: Sikring af kvaliteten af leverede materialer. Professionel leverandørintroduktionsmekanisme og streng leverandørkvalificeringsvurderingsmekanisme. Professionel indgående inspektionsmekanisme. Dybdegående samarbejde med professionelle tredjeparts testinstitutioner.
Positive Guardian/Taitao-teamet: Konsekvent effektivt og dynamisk. Ledelsesteamet har over 20 års rig erfaring og tilbyder kunderne professionelle informationsintegrationsressourcer. Unge salgsteam opretholder altid en lidenskabelig tilstand for at give kunderne mere effektive tjenester af høj kvalitet.
Guardian International Electronics Co., Ltd./Shenzhen Taitao Electronic Technology Co., Ltd. er beliggende i Shenzhen, Guangdong-provinsen, Kina. fpga-chipeksportører, Det er en fpgas-chipforsyning, chipforsyningskædeudbyder i bilindustrien, der integrerer agentur og distribution.
Vi er forpligtet til at levere elektroniske komponentløsninger til globale producenter af elektroniske produkter til biler, det involverer ny energi, kommunikation, medicinsk, industri og andre områder.
Chip af bilkvalitet er en elektronisk komponent installeret på en bil, det vil sige en bilchip, som hovedsageligt forbinder bilstrøm, medieudstyr, underholdningssystem og karrosserisystem
MCU (kørecomputerkort); På nuværende tidspunkt er der tre hovedtyper af bilchips:
1. Mikrochips, der er ansvarlige for computerkraft og -behandling, f.eks. AI-chips til autonom kørselsopfattelse og -fusion, traditionelle MCU'er til motor-/chassis-/karrosseristyring (elektronisk kontrol
enhed);
2. Chips, der er ansvarlige for strømkonvertering, såsom IGBT (isoleret gate bipolær transistor) og andre strømenheder;
3. Sensorchipchips, der bruges til forskellige radarer til automatisk kørsel, samt airbags, dæktryksdetektion osv.
Bilsensorer såsom dæktrykssensorer, vandtemperatursensorer, elektroniske speederpedalpositionssensorer er udviklet og betjent baseret på chips.
Bilchips er de integrerede kredsløb i køretøjer, som er halvlederkomponenter. Hvis et motorkøretøj mangler chips, vil køretøjet ikke kunne køre, og de producerede køretøjer vil ikke bruge chips og kan ikke sælges på markedet. Manglen på chips vil direkte føre til en reduktion i bilproduktionen, og bilsalget vil blive påvirket.
Chippen i motorkøretøjet er en meget vigtig del af kørecomputeren. Hvis chippen svigter eller mangler chippen, vil kørecomputeren ikke kunne fungere. Kørecomputeren er relateret til motorkøretøjets normale drift. De data, der indsamles af sensorerne i de relevante dele af motorkøretøjet, sendes tilbage til kørecomputeren. Kørecomputeren styrer køretøjets relevante hjælpesystemer for at få motorkøretøjet til at køre normalt uden problemer.
"Chip" repræsenterer det originale halvlederprodukt, som er det, vi ofte kalder et integreret kredsløb. Hvis mobiltelefonchippen er "hjernen" i denne mobiltelefon, så svarer bilchippen til bilens hjerne. Blandt dem kan bilchips hovedsageligt opdeles i tre kategorier: "funktionelle chips", "effekthalvledere" og "sensorer".
1. Funktionschippen (MCU) kaldes også "mikrokontrolenhed". Hvis det elektroniske styresystem, infotainmentsystem, drivlinjesystem, køretøjets bevægelsessystem og andre systemfunktioner i bilen ønsker at køre normalt, skal de alle bruge Denne type funktionel chip kan realiseres, og det mest populære "automatiske køresystem" er også uadskilleligt fra funktionelle chips.
2. Strømhalvledere bruges hovedsageligt i strømstyringssystemer til biler, belysningssystemer, brændstofindsprøjtning, chassissikkerhed og andre systemer. Traditionelle brændstofkøretøjer bruger dem generelt inden for områder som opstart, elproduktion og sikkerhed; Nye energikøretøjer kræver et stort antal krafthalvledere. For at realisere de hyppige spændingskonverteringskrav til køretøjer er understøttelse af halvledere desuden uundværlig i mange dele af elektriske køretøjer.
3. Bilsensoren er inputenheden i bilens computersystem. Dens funktion er at konvertere oplysningerne om forskellige arbejdsforhold i bilens kørsel, såsom bilens hastighed, temperaturen på forskellige medier, motorens driftsforhold osv., til elektriske signaler og sende dem til computeren, så bilen er i top funktionsdygtig stand. Såsom iltsensor, dæktrykssensor, vandtemperatursensor, elektronisk speederpedalpositionssensor og så videre.
Biler og køretøjer bliver smartere og smartere takket være bilchips. chip mcu af bilkvalitet, Der er 3 typer bilchips: Micro control unit (MCU). Strømchips til biler. Bilchips til sensorer.
-Høje standarder -Lang levetid -Bredt driftstemperaturområde -Fremragende modstandsdygtighed over for barske miljøer -Kvalitet konsistens
En traditionel bil har brug for 500 til 600 bilchips. En elbil har brug for omkring 2.000 bilchips, da den har en stor mængde DC-AC-invertere, transformere, konvertere, og disse moduler fører til en stigning i IGBT, MOSFET, dioder og videre i en bil.